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第817章充电标准（第5页）

还有三个多月的时间，趁这个时间，联合能源集团能够首先将他们的电力和天然气业务进行整合，以便于到时候将这些业务同意大利国家电力公司的业务进行合并。

因此他对埃佩利说道：

“同意大利国家电力公司的合并，也会涉及到欧盟的相关反垄断审查，在这方面，我们也需要提前做好工作。”

嗯，值得一提的是，目前马里奥·蒙蒂的职务是欧盟的反垄断专员。

……

同样是在8月份，由英伦汽车集团同特斯拉公司联合组建了“标准充电联盟”，并且将推出s（standardcharggnnector）充电标准。

这个充电标准是由双方联合组建的电动车相关的研究中心的成果，在明年即将推出的特斯拉odels轿车上，就将使用这一充电标准。

同时今年开始所交付的由riacautoobili和阿斯顿·马丁联合推出的nceptone超级跑车也将使用这一充电标准。

并且在今年9月的法兰克福车展上，riac公司的第二款电动超跑也将亮相。

这一款被命名为nevera11的电动超跑，也将使用s充电标准。

nevera11电动超跑在nceptone的基础上，运用了他们最新的电池组技术，将对跑车的性能进行全方位的提升，再次刷新了由nceptone所创造的一系列记录，将会是目前全球性能最强劲的电动跑车。

并且也因为英伦汽车集团在英伦的电动超跑制造中心的规模有所扩大，产能也进行了提升，nevera11电动超跑将预计在全球发售99辆，每辆车预计售价为120万美元，从明年年初开始将能够陆续进行交付。

同时，英伦汽车集团将在明年开始，在阿斯顿·马丁总部所在的新港市举办一项电动车锦标赛，以推广电动赛车。

“目前摩根士丹利持有意大利国家电力公司66的股份，他们当初是以217亿欧元的价格从意大利政府购买的，现在对于我们268亿欧元的出价，太多还是比较积极的……”

联合能源集团的ceo埃佩利·辛格尔顿在电话里对巴伦说道：

“不过这一笔交易，必须得到意大利方面的许可，毕竟假如我们完成这一笔交易，那么所持有的意大利国家电力公司股份，将超过意大利政府，成为这家公司的控股方……”

“那么我们可以同时提出收购部分或者全部意大利政府持股的请求，而且可以向意大利方面展示我们的计划，那就是会将联合能源集团旗下的英伦配电公司和英伦天然气公司同意大利国家电力公司合并，这将会成为欧洲最大的电力集团，并且我们能够保证会继续增加合并后的公司在意大利的投入。”

当然，同意大利方面的谈判，可能并不会太过于顺利。

但巴伦知道，在原时空今年11月份贝卢斯科尼辞去总理职务之后，接任他的是被称为“超级马里奥”的马里奥·蒙蒂，这是一位学院派的经济学家，在他上任之后，致力于削减政府支出，并且对意大利进行自由化的经济改革，因此到时候意大利政府方面很有可能就愿意撤出其在意大利国家电力公司的持股，从而获得资金来应对意大利的主权债务危机了。