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368入秋的果实（第2页）

大壳子的这番话确实很鼓舞人心，但“建设好了”这四个字，想真正实现可不容易，需要所有人的勤劳努力，一斤有力的组织、科学的规划、教育的普及，还有各种方面条件的支持。

来到非索港辖境，进入主城区还要渡过非索河。非索河上目前只有一座桥梁，是前年才竣工的，也是东国援建项目。

华真行驱车穿过南部海岸地区，从棕榈庄园外不远处经过。棕榈庄园仍然是欢想实业的总部所在，但欢想实业下属的很多机构都已经搬到了农垦区的新田镇。

经过非索河大桥的时候，华真行有种形容不出来的感觉，短短两年恍如隔世。

两年前这座大桥刚刚竣工时，是几里国境内最新、最好的一座大桥了，质量最好、规格最高，双向两车道共四车道，哪怕在洪水期也不影响非索港的通航假如有通航的话与桥面的通行。

可是在华真行看来，这座桥已经渐渐不太够用了，非索河上几年后还需要修规格更高、通行条件更好的桥梁，否则难以保证发展需求。

非索河大桥刚竣工的时候，华真行还来看过热闹，他当时觉得这座桥梁好漂亮、好宏伟，就是桥上通行的车太少了，设计得太超前了。

可是一转眼，这座桥也只是勉强够用而已。也幸亏有这座大桥在，保障了在几里国解放期间，从非索港这个后勤基地向前线的军需辎重以及给养物资的运输。

这座大桥开工的时候，欢想实业和新联盟还没成立呢，华真行还仅仅只是一个杂货铺的小伙计。

至于欢想实业修的桥目前只有两座，都在农垦区的北洛河上。第一座位于新田镇的西边，较为简易规格不算太高，但足够坚固路面也够宽，平日可通行工程建设车辆，每年有两个特殊时期还可供迁徙动物穿过。

另一座大桥在高桥镇的北边，连通新机场和将来的新非索港市。这座大桥的设计是超规格的，假如只看眼下甚至根本用不着，高桥镇也因此而得名。

北洛河大桥可以通行各种重载车辆，也可通行目前世界各国的主战坦克……有了桥就有新的路，有了新的路就有了更多的选择。

华真行在操心多少事情，只有他自己心里清楚，从安全镇一路开车到达非索港主城区，从他心中闪过的各种念头就可见一斑。

沿途所见化为元神所现，几乎都是动态的世界演变，他考虑了各种远景规划以及近期计划，这些都需要跟夏尔以及几里国的全体高层沟通……反正他的脑子就没闲着。

将车停在杂货铺所在的巷子口时，华真行才莫名的长出了一口气，真正的放松下来，虽然胸怀志向蓝图，有太多的事情需要去做，有太多的愿望尚未实现，但在这里却无焦躁忧虑。

今天的大雨季就快结束，杂货铺后院的荔枝仍在陆续成熟，挂果累累，每天都可以摘一小盘尝尝。他是回来炼丹的，也是来修炼自己的。

从安泉镇到达非索港，目前的公路里程是四百二十公里，其中有八十公里是沙漠边缘的简易公路。假如不是新联盟工程部队一直在维护，大雨季难以保证通行。

华真行的越野车大多数时候开得挺快，有点像随时要起飞的架势，但也没人看见，附近有人时他也会很自觉地减速。

斑尾河上有一座临时的桥梁，虽然简易但很坚固，在旱季时打桩立基，钢结构搭建而成，可以通行重载车辆，这是目前接连几里国南北境的交通咽喉，有新联盟军驻守。

原先的斑尾河上是没有桥的，无论是南方的雄狮组织还是北方的守卫阵线，都没有在这条河上修桥的计划。这条河流以及瓦歌沙漠构成了一道天然屏障，划分了双方的势力范围。

就算他们想修，现实难度也很大，至少当地没有这个工程水平，因为雨季的洪水会随时将普通的桥梁冲毁。

在大旱季后期，斑尾河有不少河面较宽的浅滩地带，直接淌水就能走过去了，车辆也能涉水开过去，倒不妨碍每年中有那么一段时间可以勉强通行。

斑尾河长年不断流，大部分地段并没有堤坝，都是天然形成的河道，所以水面很宽，相当于一片片季节性湿地相连。

欢想实业组织人来考察过这条河流，还邀请了东国援建单位的专家。雷云锦等东国工程师都认为，在这条河上修桥没什么难度，只要工程队伍和设备物料到位，想修几座就能修几座。

而在很久之前，墨尚同就带着草鞋帮的一批骨干，考察过几里国境内的各条山川与河流，用各种手段记录了详实的数据。

墨尚同还制作了高科技的激光全息沙盘，并且能借助超算模拟各种改造后的变化过程。

去年的时候，司马值所参加的地质科考勘探队，又组织了一批专业技术人员进行了重点区域的考察，其中就包括斑尾河流域。

按照华真行的意见，像斑尾河这样的地方，尽量保留天然形成的河道与湿地，只是在关键河段做适当的改造。为了保证景来南北交通的顺畅，斑尾河上至少要修三座大型桥梁。

如今几里国已经解放，像这样的方案都会提交给几里国新政府，由几里国政府制定总体建设计划并负责最后的落实。欢想实业不再越俎代庖，只是提供了所有的数据资料与建议。

几里国百废待兴，按照各项建设任务的必要性和紧迫性，第一位是的水利体系。而在斑尾河上建设南北交通大动脉，也是最紧迫的任务之一。

在离那座钢结构临时桥梁不远的地方，第一座大桥已经完成了选址，等到旱季时就可以正式动工了，设计方与施工方仍是来自东国的建设集团。

越过斑尾河之后，道路状况就好了许多。这里已经是班达市的地盘，连接南北的交通主干道前段时间已经过了加固和拓宽。

虽然这条公路的规格不算很高，看上去仍很简陋，但通行条件已经不错了。

班达市境内有三条河流，农业条件在几里国的七个邦区内是最好的。另外两条河流上当然有桥梁，华真行感觉这些桥梁恐怕很难满足将来的需求，都需要改造和重建。

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