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第9章 以史为镜可以知兴替（第4页）

一次三角航程一般需时半年，可做三笔生意，利润翻着跟头往上涨。

由加那利寒流、几内亚暖流、北赤道暖流、墨西歌暖流、北大西洋暖流所组成的三角形形状的环流，为“三角贸易”提供了极为有利的航运条件，使得远洋船只在出程、中程、归程中一直顺风顺水。那生意历时300年之久。

比如，1710年，鹰国煤炭出口赚了58万英镑，而通过贩卖奴隶则赚了11万英镑，还不包括从鹰国运送工业品到非洲、美洲以及从美洲拉回原材料所产生的巨大利润。

利物浦就靠奴隶贸易发展成为鹰国第三大港，到1785年仅关税收入就达到64万英镑。

那时候的“镑”可值钱。“米国工业革命的奠基者”塞缪尔·斯莱特当初只为了100英镑的赏金就可以背叛祖国，漂洋过海去为米国服务。

有说欧洲佬是跟大明做买卖才积攒了原始积累，甚至迈入资奔主义，这不对，人家主要是靠“三角贸易”。

当然，他们在开辟贸易路线时无意中发现的新大陆，或许可以算到大明头上。

另外，为什么首先成功的是鹰国。

西班芽和葡萄芽这些老牌殖民强国之所以没有率先产生工业革命，主要是两个原因。

一个是他们的殖民经济模式，一个是他们受天拄教影响更大，思想上更保守。

两颗牙从殖民地抢回来的财富高度集中到王室手中，直接投入生产的部分极少。

而鹰国佬起了个大早，赶了个晚集，等他出去之后发现毛都不剩了。

于是就有了女王颁发“私掠许可证”那些事情，搞出了鹰国“皇家海盗”，德雷克奉旨打劫。

所以，工业革命发生在鹰国的几个条件：王室没抢到钱；宗叫改革间接推动了自然科学的蓬勃发展；繁荣的纺织业；深层煤矿渗水……

鹰国的纺织业带动了其它大量行业的发展。

最高峰时，鹰国有一半的劳动力投在纺织业，剩下的一半投在其它相关支持行业。比如纺织机需要工厂加工吧？海外护航的军舰以及武装商船需要大炮吧？

造船业和冶金业都在争抢炼铁用的木材，导致岛内燃料短缺。

这个时候恰好发现了优质浅层煤炭，可是开采完后深层煤矿渗水严重，蒸汽机作为抽水泵登上历史舞台。

挖煤是不是得铺几条铁轨？铁轨又需要铁。然后就有了铁路，先用马拉着车皮跑，后来蒸汽机成熟后火车就出现了。工业革命也就顺理成章开始了。

这样循环扩大，干的热火朝天，整个鹰伦岛都笼罩在瘆人的雾霾下，河水都是黑的。

环境成这样了，那人呢？

殖民地的奴隶不需要多说，本土工人也很惨。全国大多数人食不果腹，处于极端贫困状态。

到了19世纪初，鹰国的普通工人仍然过着全家住一个卧室，睡一张炕的日子，就连最起码的公共卫生，也未必能比得上满清治下的百姓。

1830年的伦蹲，有15的妇女失了足。

1833年，鹰国仍然有20的煤炭工人是十来岁的小孩。而且当年还出台法令，规定9岁以下的小孩不准下矿，13岁以下的每天不能工作超过10小时。可见之前有多残酷了。

马戛尔尼1793年到访大清，看到底层老百姓普遍穷困，然后非常感慨。感慨你姐啊，就是个典型的何不食肉糜的上层贵族，他根本不知道鹰国普通老百姓过的是啥生活。

当然不是说在大清治下活得多舒服，单就底层百姓生活质量而言，鹰国当时真没币脸笑话大清。

美洲的奴隶们都不见得比鹰国底层过的更差。因为奴隶是奴隶主的财产，一般情况下没谁会跟自己的财产过不去。

相反，工人是自由的，却是资奔家的消耗品，用完拉倒，大不了再招嘛。

如果鹰国底层一直过的那么凄惨，国家是不可能强大的。他们是怎么好起来的？

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