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第121章 马路的8个标段（第1页）

石超说：“当初刚开发茶卡盐湖的时候，生产出的盐都是交给这位严大人代售。他为了牟利，就设法控制盐的价格，在食盐产量大增的情况下，只降价2成。后来朝廷成立青海郡以后，盐商们纷纷直接前往那里买盐，但运回中原时必须经过西平郡，严舒就设立关卡，征收重税，名为增加朝廷收入，实际上那些钱，没人知道去了哪里。”

这些情况，跟李松听到的基本相符。看来，长久以来关于严舒的说法不是空穴来风。

就他所知，只有从牧区运羊毛到中原时，才会被征收较重的税。除此之外，其他情况都不应该再收税。

这一规定还是当初朝堂上讨论决定的，目的是禁止直接从牧区收购羊毛，至少要在牧区加工成毛线，羊毛纺织品更好，这样可以确保牧民们有一些收入。当初还是他提议的，自然非常清楚。

所以，西平郡对路过的食盐收税，可以说完全于法无据。

李松心想：这些情况朝廷不可能不了解，可是严舒的位子坐了好几年却一直很稳，看来还挺有能耐的嘛。

这种情况，李松不想去管，也无力改变什么。他只求做好自己份内的事，早日把马路修好。

第二天，李松开始给大家分配任务。

刘忠带着几个人留在西平郡，仍旧负责生产火药，并且在需要开山的时候，前去爆破。

李松回想起，洛阳到渑池的道路，也就出动了10多名下属和100名工人，修了4个多月，建成了160里水泥马路。但是渑池那里有相当部分是平原，而这里则是山路崎岖，修路的难度较大，不过4个月应该足够。

通过这次修路的经历，李松感觉到：120人左右，是修建一段道路的合适数量。低于这个数太多，人手可能会不够；超出这个数太多，又容易人浮于事，经常有人没事干，降低效率。

有了这个经验，李松将500名工人分成4组，每组125人，并指派一名下属，负责指挥修路。

在现世界里，一项较长的铁路或公路基建工程，通常都要分段进行招投标，每一段被称为一个“标段”。

在这里当然不存在投标一说，但是李松仿效“标段”的做法，将青海郡到西平郡的全程600里，划分成8个标段，平均每个标段大约75里。各个标段同时施工，整体进度无疑大大加快。

但是，全体施工人员分成8个标段，分散施工，吃饭就成了大问题。得让大家吃饱、吃好，才能把修路的事情完成好啊。

此时，李松很怀念洛阳，那里有全力支持他的张华、裴秀等老大人。而在这里，要想解决吃饭问题，只有找严舒帮忙。

李松带着刘忠去见严舒。

李松说：“严大人，我的这些下属和工人，很快要分成好几个部分，在青海郡到西平郡的沿路进行施工。可是这么多人的吃饭是个大问题，所以特来请严大人帮忙，让他们能吃饱吃好，完成朝廷交付的任务。”

严舒说：“侯爷为朝廷之事，不辞劳苦，再次来到此地，我理应帮忙。只是，西平郡是个小地方，人手不足，粮食有限，要给这么多人做饭，怕是有困难啊......”

李松微微一笑：“严大人，我们自然不会白白让你帮忙的。”说着对身后的刘忠使了个眼色，刘忠将一包银两放到严舒桌前。

严舒拿起银两掂量了下：“侯爷，你这大工程......”

李松见严舒提到“大工程”，以及说出这个词时垂涎欲滴的神态，自然明白话里的意思，回头对刘忠又使了个眼色。

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