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第226章 微风小吊扇上市226（第3页）

这尼玛整个底盘都自己搞了，他们就搞个壳子？

到底是谁在造车啊！

李怀德苦笑着摇摇头：“算了，先造吧，实在没活了！”

厂里惨成这样，李怀德巴不得多点活。

自己挖的坑自己填，姚跃进只能自己造起了底盘。

轿车是全承载结构，按道理没办法分开造底盘。

但是姚跃进有自己的办法！

将底盘连接部件加宽加大，做成货车半承载一样的结构。

周围留好焊接位置，车壳子朝上一套，咔咔一顿焊接就是全承载车身。

上一世的客车行业安全整顿，大型高三客车必须采用全承载结构。

于是各家客车企业将半承载大梁做成两层桁架结构，表面看起来和全承载没有区别，实际都是假全承载结构。

姚跃进为了方便制造轿车底盘，也采用了这种假全承载结构。

这样做的后果就是车内离地距离抬高，上下车舒适性变差。

好在这年代的道路也差，适当抬高离地间隙反而有好处。

姚跃进一番折腾，很快搞定了整车底盘，拉到了首都汽车厂进行适配。

结果适配过程把姚跃进看笑了！

对方竟然直接切了一个车壳子，套在了姚跃进的底盘上。

这操作，姚跃进忍不住高呼六六六！

短短三天时间，新款东方红轿车成功下线，迫不及待地向上面报喜。

姚跃进那叫一个目瞪口呆：“他们都不跑路试先去报喜了？”

李怀德拍拍他的肩膀：“他们也没办法啊，这不打着报喜的名义要资源啊！”

这年头的企业全靠上级拨款，做不出成绩自然拿到的资源就会少。

首都汽车厂好不容易搞成功一款高级轿车，当然要向上面报喜。

得到领导的赞扬后，再顺理成章打报告要求拨款量产。

领导高兴之下还会不批吗？

这和后世跑部进京都是一样的道理，都是为了申请更多的资源！

东方红轿车一炮而红，很快通过鉴定进了采购计划。

姚跃进暗暗松了一口气，这下总算能给轧钢厂一个交代。

结果订单一下来，姚跃进大失所望：“五百台？一年就五百台？这么点产量能干什么啊？”

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