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第63章 争分夺秒（第2页）

无论如何，两人并不难达成共识：机会难得，需要争分夺秒，全力以赴。

这个信息自然第一时间带给了李柘一和兴能中和全体员工。

苏悦十分激动：“太好啦！我们的电池能装上腾驰汽车啦！”

“不是我们的电池，而是我们的电池技术。”李柘一认真地纠正：“我们现在还没生产和封装电池的能力。”

苏悦撇了撇嘴。

“一哥，三个月之内能出样品给到合作方吗？”郭兴问。

李柘一眨巴着那双大眼睛：“我争取吧......他们相对比较灵活，好说话，而且，我们的量并不大，可以搭着上。”

“拜托了！”白穆补充道。

传统的燃油车要开发和生产一款新车型，往往需要四到五年时间，但是新能源汽车不一样，在电动驱动的逻辑下，架构都与传统燃油车不同，没有变速箱、传统发动机和相关的机械件，也不需要考虑对应的协调和匹配，一款新车只需要两三年便能出来。

产品的生产周期变短，自然对整个协作产业链上提出了更高、更快、更强的要求。

这一点，其他钻研在具体技术细节当中的同事未必知道。

对于创业团队来说，一开始招人是很难的，看得上人家的，人家看不上你，人家看得上你的，你又嫌人家不够好，好不容易都看对眼了，又不一定能给出人家需要的待遇。

所以，除了从克廷根找来的几个博士和李柘一之外，公司的大多数同事都是学历和资质相对平凡的。

这样的人，可以按照清晰的指导方向完成范围明确的任务，但是，你不能期待更多了。

不是每个人都能在脚踏实地的同时，还能仰望星空的，大多数的人，光把脚下的路走好，便已经耗尽了全部精力。

但是，仰望星空的工作，每家公司都必须要有。

从这个意义上说，郭兴觉得自己还算幸运，有白穆、李柘一等得力的人帮助自己，否则，一个人什么都要管，怕是得学会分身术才行了。

迅速在公司内部达成共识之后，大家就各自忙各自的事情。

“在一哥继续技术突破这段时间，我会经常跑腾驰汽车，跟他们提前把各项需求对接好，同时也打探打探，到底我们有没有竞争对手，我不认为王丰泰会只找我们一家。”白穆对郭兴说。

“没问题。需要我跟你一起去的话，随时说。我还是把更多精力放在跟秦晋资本打交道以及政府关系上吧，每次跟陈晋聊天，我都感觉我对政府政策等外部环境的变化知之甚少，这件事也得有人做，可不能外面已经春光明媚，我们却还死死地裹着大衣。”

“政府关系......的确挺重要的，去吧，顺便多多联系联系许莎，别中途歇菜啊。”

“......”

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