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第226章 沙田项目（第2页）

除了狮子山隧道之外，又有九广铁路可以直达，日后加上电气化火车，更加便捷。

加上人口密度低，空气清新，环境爽朗，这种居住条件在九龙半岛尤其罕有。

沙田之发展前景一定会令人向往的。

政府对发展新界的计划相当周详，一个新城市经现代化的精细审慎设计，市容一定比旧城更为优美。投得沙田这个填海地的权益，发展成沙田第一城，日后获利难以估计。

李兆基没有让林荣亨失望，在港府发布消息不久，就约了林荣亨商谈，一行还有郭德胜、李嘉诚、郑裕桐。

说实话，当初的华资地产五虎，大家发展际遇已经发生了变化；

最被看好的合和，因为假股票事件、保利工程清盘事件（合和参股），信誉大跌、利润大跌，公司发展已经落后其余四虎；

集资最多的恒隆地产，因为看错地产形势，股灾前在邵氏大厦和新华戏院上，冻结了115亿港币的资金（出价过高），发展也落后于其他三虎。

所谓的华资地产五虎，如今只有三虎在股灾和石油危机中，不退反进；再加上新鸿基分家，李兆基个人的地产公司实力不俗，前世的四大家族已经成型。

林荣亨可没有兴趣成为第五大家族，对于自己来说，四大家族以后的资产综合，都未必有林氏家族多，显然不是一个量级。

大家坐下后，李兆基先向林荣亨问道：“荣亨，恒大地产实力卓越，这次竞投沙田项目是怎么想的？”

其余三人纷纷有些认真的看着林荣亨，大家很担心恒大地产看不上这个组合，自己单独去投标，那大家的竞争对手就多了一个厉害的。

林荣亨笑着说道：“我能答应你的邀请，自然已经做出了决定！恒大地产的资金没有压力，就是精力不足，若是兆基兄能牵头，自然也是想躺着赚钱。”

众人顿时松了一口气，五家合作，每家分20，还是非常不错的；而且五家合作，在实力上已经比置地还有优势多了，这次投标可以说希望最大。

双方讨论一番后，最终决定以李兆基牵头，五家公司成立财团——百得置业，在10月份竞投沙田项目。

沙田项目整个填河约600万平方尺，五人纷纷同意和政府的合作模式——由百得置业全资填海，填海完成后，百得置业所属地皮为170万平方尺；其余地皮，交给港府用于公共用地和廉租房。

至于百得置业修建的沙田第一城，大家一致推举了李兆基来规划，到时候大家才发表一下自己的意见就行。

沙田第一城在90年代，住宅楼宇价值350亿港币，商业部分价值50亿港币，号称价值400亿港币。当然了，这只是在物业没有出售的情况下，才可以这样算。

实际上，填海预计在1979年完成，而第一期楼盘差不多在1981年销售，最后一期销售预计在1988年；也就是说，中间有两年是中英谈判危机，住宅单元起码要下跌40以上。

据说，前世这个项目一共获利50亿港币，照这样算下来，每家财团也能获得10亿港币的利润。

唯一的缺点就是——周期太长了！

不过躺着赚钱，周期长也就无所谓了。

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